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变压器的噪音来源

来源于变压器本体和冷却系统两个方面。国内外的研究结果表明，变压器本体振动产生噪音的根源在于：（1） 硅钢片的磁致伸缩引起的铁心振动。（2） 硅钢片接缝处和叠片之间存在着因漏磁而产生的电磁吸引力而引起铁心的振动。（3） 当绕组中有负载电流通过时，负载电流chan生的漏磁引起线圈、油箱壁的振动。近年来，由于铁心叠积方式的改进和心柱及铁轭都用环氧玻璃丝粘带绑扎，硅钢片接缝处和叠片之间的电磁吸引力引起的铁心振动，比硅钢片磁致伸缩引起的铁心振动要小得多，可以忽略。而变压器的额定工作磁密通常取1.5~1.8T，国内外研究和试验均证明，在这样的磁密范围之内，负载电流chan生的漏瓷引起的线圈、箱壁的振动比硅钢片磁致伸缩引起的铁心振动要小得多，也可以忽略。这就是说变压器本体的振动完全取决于铁心的振动，而铁心的振动可以看作完全是由硅钢片的磁致伸缩引起的。变压器噪音的另一个主要来源是冷却器。风扇在500Hz至2000Hz频率会产生噪音，人耳对这种宽带谐波当然比对铁心在基本频率产生的谐波敏感。主导频率取决于多种因素，包括风扇速度，叶片数和叶片外形。音功率级取决于风扇的数量以及转速。与变压器本体噪音的机理一样，冷却装置的噪音也是由于它们的振动而产生的，其振动的根源在于：（1） 冷却风扇和油泵在运行时产生的振动。（2） 变压器本体的振动通过绝缘油、管接头及其装配零件传递给冷却装置，使冷却装置的振动加剧，噪音加大。另外，当铁心加热以后，由于谐振频率和机械应力的变化，其噪音会随温度的升高而增大。而运行现场的环境（如周围的墙壁、建筑物及安装基础等）对噪音也有影响。对许多强风冷却变压器来说，冷却器风扇是比变压器本身更明显的噪音源。

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变压器噪声治理的措施

　　以下内容由云朗环保为您提供，今天我们来分享变压器噪音处理的相关内容，希望对同行业的朋友有所帮助！

1、减小变压器通过振动传播的结构噪声，对机组采取***低频隔振处理，可以把振动传递率控制到0.2%以下。

　　2、汇流联排的软连接处理。对硬性安装的低压母线排出线槽架铜排，电磁噪声振动有可能通过联排向建筑结构传播，降噪处理中间需要将它改成软线连接。

　　3、接地铁片的软连接处理。接地铁片与变压器有固定的硬连接，变压器原本的振动会由铁片将振动传导至水泥中钢筋并产生低频噪声，所以也需要将它改成软连接。

　　4、母线桥架也与变压器硬连接，也需要在桥架处做减振处理。

　　为了保证有效降低变压器噪声，有时候需要采取强化措施，即对变压器房进行隔音处理，主要从门窗、通风换气口、地面三个方面入手，通过使用隔音门窗、消声筒、浮筑楼板减振垫等隔音产品达到隔音降噪效果。

影响空载噪声的因素

减少振源噪声

(1)采用磁致伸缩小的高导磁材料，如选30ZHl20硅钢片可比选用其它材质的硅钢片噪声降低噪声4-5dB(A)。

(2)降低铁心磁密，可以降低噪声。磁密每降低0.1T，可降低2-3dB(A)。噪声但降低磁密后，铁心截面积、电力变压器等值容量和造价都相应增加，从成本上来说是不经济的。因此，降低磁密，不能超过标准磁密的10％。

(3)改善和缩小铁心接缝。铁心采用多级接缝。采用多级接缝铁心比两级接缝空载噪声小，可使噪声降低4-5dB(A)。这是因为采用多级(四级及以上)接缝后，在接缝处磁通分布较均匀，又使气隙中的磁密大大降低，导致接缝处由磁吸力引起的噪声减小的缘故。另外，减小接缝，可以降低振幅，同时减小电力变压器的励磁容量及励磁电流，使声功率大幅度降低，可降低空载噪声4~5dB(A)。

(4)防止和减少硅钢片在加工、生产过程中受到的机械撞击，否则会使硅钢片的磁致伸缩加大，从而增加铁心的噪声。

(5)在铁心端面上涂环氧胶或聚酯胶，可增加铁心表面张力约束，也可以起到减少磁致伸缩量，降低噪声的作用。